旗舰级轿车会格外吸引不同类型的消费者的目光，因为旗舰级车型代表着车企的最高量产技术，没有购买意向也想一探究竟，而对于宝马这种类型的车企，或许会在旗舰级车型上应用代表着这个时代的顶尖量产技术。

外观有着颠覆性改变

在2022年宝马财报年会上，提前剧透了全新7系/i7的前脸灯光，经过后期超强曝光之后的效果图与实车相差不多。

或许对“剧透”的信息有所怀疑，当看见正式亮相的7系着实被震撼了一把。


脑子里不断回响此前某车主对新款4系的评价“哪有宝马长这样啊!”

审美只有不同没有高低，但无论谁都不会否认这样的外观不仅没有宝马长这样，还一眼就能认出来这是一辆7系。

尾部变成了分体式尾灯，同时更加修长，尾部整体的观感更有力量，并且丝毫不拖泥带水。

全新7系车身尺寸
长宽高轴距5391mm1950mm1544mm3215mm制表：车主之家

车头部分几乎形成了一个直角，并且最前端与腰线齐平，很难不与劳斯莱斯产生联想。腰线肉眼看起来就是一条直线，整个车身侧没有太多棱角，力量感爆棚。

内饰更值得回味

进入车内之前就有一个羡煞旁人的配置——电动门，起码是让我羡慕极了，这还要说起MPV让我最沉迷的时刻说起，哪怕我只作为一个没有感情的开车机器，当同时按下电动侧滑门开关电动侧滑门缓缓打开时，可恶的仪式感让我这个没有感情的机器内心开始有了波动，更别提劳斯莱斯乘客上车后优雅的按住电动门按钮的画面了。

不过不用担心，内外门把手还配有物理开关，同时车内还配有应急使用的纯机械开关。

内饰不逊色于外观的颠覆性，环抱式座舱的光源部位全部用水晶打造，用“光源”来形容的原因是，氛围灯不足以形容所展现出的震撼程度。

不仅如此，启动按键、i-Drive旋钮、水晶拨杆、座椅调节全部都使用水晶设计。

双连屏与宝马电动SUV iX的屏幕有着相同的设计，营造出双屏环抱的效果。

坐进后排，车门上的细腻的多媒体屏幕感觉十分新奇，在这块多媒体屏幕上可以调节空调、座椅、灯光等多种配置，相当于将中央扶手区域的调节面板移动到了车门扶手处。

通过门板上的控制区域打开影剧院模式，隐藏在车顶的31寸8K巨幕缓缓降落，打开座椅腿托，尽情享受7系的专属氛围。

在上一张图片就注意到新7系的坐垫看起来比较柔软，紧接着看到了浅色座椅，这不是羽绒服吗！浅色座椅饱满结合颗粒感营造出羽绒服的观感，同时宽大的坐垫两侧在坐上去之前就暗示乘坐者准备好迎接完美的乘坐体验吧。

新款7系提供羊绒材质座椅！在实拍丰田世纪时一个小小的遗憾就是没配备羊绒座椅，羊绒是山羊毛的根部，几乎不会有车辆配有羊绒材质的座椅，太想体验羊绒座椅的乘坐感受了！希望7系的生产能够按部就班、按计划进行。

总结

在7系的官方剧透后，对内饰部分的好奇度直线攀升，意料之外的是经过剧透后还能给足惊喜、还提供羊绒座椅，对新7系的期待值已经拉满，迫不及待地想身临其境的感受一番。

亮相之后旗舰级车型瞩目的原因之一是技术下放，出现在7系的部分全新设计语言，或许在未来会出现在不同级别的车型，期待有着颠覆性改变的7系技术下放的成果。